Vanne de recul polaris 280 reste en marche

C'est le mecanisme entier de l'interieur, pas de détail, faut changer entierement l'engrenage.

je reviens pour dire que j'ai réparé la vanne de recul.
J'ai démonté cette vanne et j'ai constaté qu'il y "avait du jeu" entre les roulements!, ils n'étaient pas plaqué entre eux, a cause d'une usure...
Je l'es ai enlevé, mis une rondelle en plastique, puis remis en place. Les roulements sonts bien sérrés entre eux et la vanne fait son travail depuis un mois nickel.
Polaris c'est vraiment de la merdase!!!!Y a toujours une panne quelquepart, je suis en 4e saison et je suis assez déçu par la solidité. C'est pas Renault le patron?? parce que c'est pas solide tout ça. Et encore je viens déviter une vanne à 75 euros. Ya toujours un roulement ou une connerie à changer...Je pense que je vais devoir changer un joint sur le moteur du polaris l'année prochaine, c'est vraiment du jetable....
Faudrait presque en acheter deux robots.....un pour les pieces....

Bonjour,
je m'invite sur ce post car j'ai aussi un problème sur la marche arrière de mon polaris 280,
En effet lorsque celle-ci se met en route, il recule en tournant sur lui même ce qui enroule le tuyau sur lui même et arrive a coincé le robot...
Avez-vous une solution à ce problème ?
Les roues tournent un peu trop vite dû a une pression trop élevée, peut-être que la pression est trop forte aussi pour cette vanne de recul ? Y a-t-il un réglage pour diminuer la force de marche de recul ?

Bonjour pouvez vous me donner la distance entre le Polaris et la vanne de recul
Merci pour vos réponses

Pour ma part la vanne de recul se trouve à environ 1ml du robot.