AIPER SEAGULL PRO remplacemen batterie Résolu

Hello,
Si tu mets des photos, on pourrait essayer de comprendre mieux le Problème.

Balmarchar a écrit:

Bjr à tous,
Apres 2 ans de bon services mon robot ne bouge plus au fond de la piscine, malgré une longue recharge. Après mise à l'eau, il plonge normalement au fond mais s'immobilise et une alarme ROUGE apparait autour du selecteur de programme de nettoyage. Je suspecte que la batterie est endommagée et en ai achetée une nouvelle: problème pour la remplacer, il faut extraire un ou les deux moteurs horizontaux qui se trouvent au-dessus de la batterie. Quelqun a t il déjà rencontré ce problème et comment l'a t il solutionné. Merci d'avance pour vos suggestions.

Bonjour 
Vous pouvez regarder ce lien sur ifixit (dans la rubrique aspirateur...) pour le démonter.
Démontage Seagull Pro
Je l'ai fait c'est assez facile. 
Par contre pour débrancher les moteurs il ne faut pas se tromper, il y a un circuit imprimé soudé sur chaque moteur ne pas dessouder le connecteur, les fils sont simplement clippés.


Par contre vu le descriptif de la panne, j'ai un doute sur la provenance. 

Si après la recharge l'indicateur batterie est vert et que le robot plonge tente de tourner puis l'indicateur se met en led rouge clignotant, ça prouverait plutôt une mise en protection  pour surtension (blocage axe, problème électronique ?)
A vérifier si   le bouton  est remis en OFF puis sur un des programmes,  est ce que le voyant redevient vert fixe (problème électrique ou mécanique de mise en protection) ou si il reste en led rouge clignotant (problème batterie)

GB83

Hello,
voici la photo extraite de Fix-it :


Bien que je n'ai pas eu la chance d'avoir un exemplaire entre les mains.
Je peux déjà donner quelques remarques perso:

- La batterie est remplaçable (tenue par une plastique fixé pr 3 vis, faut juste trouver le bon modèle où le cas échéant s'en fabriquer une 25,2v/7.8 Ah?
On voit bien que c'est un assemblage fait à base de batteries classiques 18650.
Le BMS est intégré à la batterie ou on voit mal sur la photo.

- Côté moteurs, ben du jetable, tout est serti.
- Donc quand c'est mort, on jette
- faut'il encore trouver le bon modèle et fouiner chirurgicalement sur la toile sur les sites Chinois.

- Côté joints spi, ben comme j'ai pas de modèle sous la main, je ne sais pas.
J'aimerais bien voir comment cela est fait

Ce serait bien qu'un âme charitable, qui en ait un HS veuille éventuellement me le céder à petit prix, que je puisse le décortiquer
et pouvoir en dire plus.

De toute évidence, c'est un robot  jetable à première vue et je pense également pour pour la totalité de leur gamme AIPER qui doit être basée sur le même concept et technologie

Alors, peux t'on le bricoler et lui redonner vie ?

A mon sens peut-être, mais il faut un spécimen sous la main et un peu de temps à passer dessus.

Je vois sur la carte plein de mosfet de puissance classiques, facilement remplaçables.

Bonne baignade

Bjr à tous, 
comme suggéré voici quelques photos illustrant mon problème.
A l'intérieur du boitier électronique, pas de corrosion ni de trace d'eau. Les 2 moteur ne semblent pas bloqués, les mosfet sur la carte ont l'air intactes. Je peux remplacer ces 2 mosfets, mais c'est à l'aveugle...car difficile des faire des mesures sans schéma électronique. En plus il faudrait le faire démarrer en bypassant le détecteur de "plongée" qui doit probablement etre dans le sélecteur de programme transparent. Pas si facile...
Mon problème est d'extraire un des moteurs sans détruire le palier étanche. Comment faire ?

Je ne vois pas bien la dernière photo (trop sombre et floue).
T'as un mode "Macro sur ton smartphone et un peu plus d éclairage

pour comprendre comment est fixé le moteur ?

Comme cela on voit mieux le palier étanche, avec l'axe du moto-reducteur qui va entrainer les pignons .

 

Merci,

Alors déjà la première chose qui me choque est le sens de montage du (des) joint(s) spi :

Le sens de montage d'un joint SPI dépend de l'application, mais généralement, le côté comportant un ressort doit être orienté vers le fluide ou le liquide à contenir.

Beaucoup de fabricants rajoutent un petit cache par dessus

Donc ici, pour moi il est à l'envers.

Mais soit; c'est du "made in China" .

Donc la maintenance est possible dans le futur pour moi.

Autre question : comment est fixé le moteur sur le carter moteur pour qu'il tienne ?

Je pense côté intérieur ?

Tu peux regarder...

Les moteurs sont "glissés" chacun dans un tube métallique . Ce dernier étant partie d'une sorte de bride. Par contre, pas de vis accessible.

 

Bonjour
De mémoire les moteurs sont fixés sur un support plastique avec des vis noires.
Ce qui est assez bizarre c'est que sur la photo on voit que le filetage de l'écrou frein d'un axe moteur est cassé exactement comme pour le mien (problème de corrosion) quand je l'ai démonté.
GB83

Je saurais pas aller plus loin de mon côté.
Je n'arrive pas à comprendre comment sont fixés les moteurs sur le bloc moteur et comment ils tiennent plaqués.

Sur les photos on voit bien l'axe sortant du bloc avec un joint spi dans la cage plastique qui semble solidaire du bloc moteur.

ça c'est ok pas de soucis dessus, mais qu'est-ce qui empêche le moteur de rentrer dans le bloc si on tapote sur l'axe?

Fatalement il doit y avoir un élément de blocage quelque part qui fait plaquer le moteur contre le bloc moteur évitant qu'il ne bouge.

Bonjour,

j'ai un souci sur ce robot : le moteur de la roue gauche donne l'impression d'être bloque. Après démontage de ce dernier il tourne librement. Donc j'ai testé le moteur en dehors de la coque, puis dans la coque, toujours pas de blocage. 
MAIS quand je branche le connecteur sur le moteur pour l'alimenter par la platine electronique, le moteur ne tourne quasiment plus.
Alors que le moteur droit n'a pas ce souci.
J'ai intervertie les connecteurs de chaque moteur d'entrainement et dans ce cas de figure, c'est le moteur droit qui ne tourne plus.
En démontant les 2 robots, les 2 axes filetés des 2 moteurs de gauche ont cassé net, donc ne sont plus utilisables. j'ai du désosser les moteurs pour mixer les axes car les moteurs sont identiques MAIS ne se logent pas de la même façon dans le compartiment, les trous de fixations de ces moteurs sont décalés.
Mon robot se charge correctement malgré ses 3 ans, démarre bien MAIS tourne en rond et se soulève en restant sur 2 roues. Après une minute il clignote rouge.
J'ai un deuxième seagull ( mais avec une alim de 9A alors que le mien est en 3.5A ), les symptômes sont les mêmes.
Je soupçonne le même problème de platine électronique, mais comme on ne trouve pas de platine en pièce de rechange, je pense qu'ils sont morts hélas.
A moins que quelqu'un ici sache les réparer ?.
Pour sortir les moteurs d'entrainement, il faut dévisser les 4 petites vis qui entourent l'axe de chaque moteurs latéraux. On voit les emplacements sur la 2eme photo.

Dpon17
Hello,
D'après ta description, et l'inversion des moteurs, il est très probable que la carte de gestion ai souffert sur une des sorties de commande, et c'est vrai qu'il n'y a pas de pièces détachées chez Aiper.

J'ai récupéré un Seagull PRO, qui ne charge pas (batterie HS ou PB de chargement)?
Je dois le démonter prochainement, histoire d'y jeter un coup d'œil, quand j'aurais un moment.

Ce qui me laisse perplexe : pourquoi les axes des moteurs cassent lors du démontage ?

Bonjour

J'ai eu sans doute le même problème avec mon Seagull pro  

http://www.forumpiscine.com/forum/t35450-adieu-aiper-bonjour-zodiac.php#205931

Avec la même mésaventure au démontage (casse de l'axe au niveau du contre - écrou) et blocage électronique de l'axe.

J'ai laissé tomber.

GB83

riri7707 a écrit:

Dpon17
Hello,
D'après ta description, et l'inversion des moteurs, il est très probable que la carte de gestion ai souffert sur une des sorties de commande, et c'est vrai qu'il n'y a pas de pièces détachées chez Aiper.

J'ai récupéré un Seagull PRO, qui ne charge pas (batterie HS ou PB de chargement)?
Je dois le démonter prochainement, histoire d'y jeter un coup d'œil, quand j'aurais un moment.

Ce qui me laisse perplexe : pourquoi les axes des moteurs cassent lors du démontage ?

Moi aussi cela me parait bizarre car c'est l'axe du même côté qui a cassé sur les 2. Mais c'est sur celui qui force à cause du souci électronique, comme j'ai répondu sur l'autre sujet que j'ai fait avec les photos.

GB83 a écrit:

Bonjour

J'ai eu sans doute le même problème avec mon Seagull pro  

http://www.forumpiscine.com/forum/t35450-adieu-aiper-bonjour-zodiac.php#205931

Avec la même mésaventure au démontage (casse de l'axe au niveau du contre - écrou) et blocage électronique de l'axe.

J'ai laissé tomber.

GB83

J'ai acheté le deuxième cette semaine en étant convaincu de pouvoir récupérer le moteur, mais comme ce n'est pas lui, j'ai quand même pu récupérer un axe sur les 2, c'est déjà ça.
Je viens de lire le post . J'ai choisi l'aiper car comme j'ai un volet immergé, il a la hauteur minimale pour passer dans la fosse de mon volet, entre la paroi et l'axe du volet, pour pouvoir aller nettoyer le fond de la fosse. Combien en hauteur hors tout fait réellement le zodiac freedom lite, dans le cas d'un futur achat ? D'avance merci.