Moteur électrique Hayward

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Rab01

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Le 26/04/2022 à 21h44 Env. 20 message

Bonsoir à tous
Nouvelle venue! J'ai commencé à démonter ma pompe Hayward à vitesse variable.les roulements sont hs.mais le démontage du moteur me pose problème.
J'ai déjà changé des roulements sur un moteur classique, c'était bien plus facile.
Sur ce type de moteur y a quelque chose qui coince au niveau du (stator ?).
Connaissez-vous ce type de moteur ?
Auriez vous des conseils ?
Merci à tous

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Auto-promo

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JoBéarn Picto info

Le 27/04/2022 à 21h46 Env. 2000 message

Salut; une première cette réparation d'un moteur à aimants permanents (sur le site en tout cas); je suis bougrement intéressé par ton expérience documentée en la matière; je suis sûrement pas le seul...

Si tous ceux qui croient avoir raison n'avaient pas tort, la vérité ne serait pas loin.
Pierre Dac

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Rab01

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Le 28/04/2022 à 01h06 Env. 20 message

JoBéarn a écrit:Salut; une première cette réparation d'un moteur à aimants permanents (sur le site en tout cas); je suis bougrement intéressé par ton expérience documentée en la matière; je suis sûrement pas le seul...

Bonsoir
J'ai peut-être un peu "d'expérience" en bricolage, mais c'est toi qui vient de solutionner mon problème.
Moteur à aimant permanent, voilà pourquoi le rotor faisait de la résistance !
Merci pour l'info
De désespoir, j'étais prête à rechercher une pompe HS pour me faire une vue "éclatée"💥

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JoBéarn Picto info

Le 28/04/2022 à 10h43 Env. 2000 message

Un petit "tuto" ou une série de photos ?

Si tous ceux qui croient avoir raison n'avaient pas tort, la vérité ne serait pas loin.
Pierre Dac

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Rab01

Auteur du sujet

Le 30/04/2022 à 14h45 Env. 20 message

[quote="JoBéarn"]Salut; une première cette réparation d'un moteur à aimants permanents (sur le site en tout cas); je suis bougrement intéressé par ton expérience documentée en la matière; je suis sûrement pas le seul...[/quot

Bon, j'essaie en vain d'envoyer une photo,je suis vraiment pas douée.
Je ne suis pas arrivé à démonter ce moteur à aimant permanent.
Je me suis demandée si il ne fallait pas retirer une partie en métal du "rotor?" qui est percé de plusieurs trous d'où on pourrait peut-être inséré des vis puisque ces trous ont un filetage. Et peut-être pouvoir extraire cette plaque afin de sortir cette pièce où sont situés les roulements ?
Bon j'essayerai à nouveau d'envoyer des photos.
Mais je ne sais pas comment faire.

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