Problème volet roulant Del Rollenergy

Salut,

Dans le boitié electrique tu doit avoir une petite carte electronique de 15 x 10 environ ( par dessus la carte principale ) que tu peux shunté as tu essayé ?

Salut Elokan,

Dans le boitier de commandes, j'ai désactivé le "Switch PROG" en remontant le petit bouton à droite, cf photo ci-dessous. Est-ce de cela dont tu parles ?



Si c'est bien ça, effectivement ça résout mon problème de blocage de volet. Par contre, ça désactive les arrêts automatiques, ce qui m'embête beaucoup car je crains que mes enfants ne pètent le volet roulant en le fermant s'il a mal été ouvert ... :(

Bonjour,
J'ai le même problème que vous ,avec un led rouge permanent allumé dans le boitier de commande.
Auriez vous trouvé une solution au problème? 
Cdlt
sébastien

Bonjour,
Oui le problème semble avoir été résolu. C'était bêtement un branchement électrique raccordant le moteur au secteur qui prenait l'eau car le branchement n'était pas bien protégé de la pluie. Du coup, ça perturbait la programmation de la carte électrique !

Ok merci je vais chercher la présence éventuelle d'eau

La petite carte dont parle Elokan est une carte permettant la coupure moteur en cas de forçage ( oubli des sangles par exemples)
Les différents micro interrupteur blanc permettent de régler la force nécessaire à la coupure moteur.
Essayer d augmenter la force nécessaire à la coupure

Bonjour, j'ai exactement le même problème. Donc rien à voir avec la télécommande ? Je m'apprêtais à en acheter une nouvelle...

Bonjour,
Pour ma part, c'était bien un problème électrique lié à l'humidité. Problème résolu depuis !

Hervé6969 a écrit:

Bonjour,
Pour ma part, c'était bien un problème électrique lié à l'humidité. Problème résolu depuis !

Bonjour Comment l'avez vous résolu? C'est à quelle endroit cette humidité?

Bonjour,

Je rencontre un dysfonctionnement concernant le Wi-Key. Il n'est pas systématique mais fréquent.
Lorsque je ferme le volet en maintenant enfoncé le bouton "CLOSE" du Wi-Key, il arrive que le Wi-Key se verrouille anormalement (comme si j'avais maintenu enfoncé le bouton "LOCK" pendant 3 secondes), avec le témoin lumineux clignotant en rouge/vert si j'appuie ensuite sur l'une des touches du Wi-Key. Pour poursuivre la fermeture, je n'ai alors pas d'autres choix que de déverrouiller le Wi-Key en suivant les instructions de la notice.
Ce dysfonctionnement peut se produire dès que j'engage la fermeture ou bien lorsque la fermeture est en cours (volet à mi-parcours par exemple).
Cela ne se produit qu'à la fermeture (sachant qu'à l'ouverture, je ne maintiens pas enfoncé le bouton "OPEN" ).


Aussi, sur un autre thème, je me pose une question sur l'état lumineux des leds de la carte située dans le coffret électrique dans la situation d'ouverture du volet : lorsque ce dernier arrive en fin de course (et que le mouvement du volet s'interrompt logiquement), j'ai constaté que les leds sur la carte du coffret électrique restent allumées (fixe ou clignotante selon la led) comme si l'ouverture était encore en cours. Est-ce normal (car je m'attendais à ce que tout s'éteigne automatiquement) ? Est-ce la même chose pour vous ?
Remarque : en appuyant sur le bouton "STOP", tout s'éteint.


Merci d'avance pour vos retours.

Pour suivre

J ai indiqué pour suivre car un ami a le même problème sur son volet.
Si une solution est apportée à travers ce post, cela me permettra de lui donner la solution au problème

Votre ami constate-t-il également le 2ème point que je mets en avant au sujet des LEDs du coffret électrique SVP ?

Cedrik69 a écrit:

Votre ami constate-t-il également le 2ème point que je mets en avant au sujet des LEDs du coffret électrique SVP ?

Il ne m en a pas parlé mais je doute qu’il ait ouvert le. Offert pour voir ce point

Cedrik69 a écrit:

Bonjour,

Je rencontre un dysfonctionnement concernant le Wi-Key. Il n'est pas systématique mais fréquent.
Lorsque je ferme le volet en maintenant enfoncé le bouton "CLOSE" du Wi-Key, il arrive que le Wi-Key se verrouille anormalement (comme si j'avais maintenu enfoncé le bouton "LOCK" pendant 3 secondes), avec le témoin lumineux clignotant en rouge/vert si j'appuie ensuite sur l'une des touches du Wi-Key. Pour poursuivre la fermeture, je n'ai alors pas d'autres choix que de déverrouiller le Wi-Key en suivant les instructions de la notice.
Ce dysfonctionnement peut se produire dès que j'engage la fermeture ou bien lorsque la fermeture est en cours (volet à mi-parcours par exemple).
Cela ne se produit qu'à la fermeture (sachant qu'à l'ouverture, je ne maintiens pas enfoncé le bouton "OPEN" ).


Aussi, sur un autre thème, je me pose une question sur l'état lumineux des leds de la carte située dans le coffret électrique dans la situation d'ouverture du volet : lorsque ce dernier arrive en fin de course (et que le mouvement du volet s'interrompt logiquement), j'ai constaté que les leds sur la carte du coffret électrique restent allumées (fixe ou clignotante selon la led) comme si l'ouverture était encore en cours. Est-ce normal (car je m'attendais à ce que tout s'éteigne automatiquement) ? Est-ce la même chose pour vous ?
Remarque : en appuyant sur le bouton "STOP", tout s'éteint.


Merci d'avance pour vos retours.

J’ai le même problème que vous avec un Rollinside. Blocage de la télécommande à la fermeture et nécessité de la déverrouiller pour reprendre la fermeture. Je soupçonne que se soit une sécurité en cas de couple trop important. A voir…

Pour l’histoire des LED dans le tableau électrique à l’ouverture (elles clignotent encore alors que le volet est totalement ouvert), c’est normal. J’ai eu à ce sujet une discussion avec un technicien de chez DEL. C’est sans doute le résultat d’une programmation bâclée… Le meilleur conseil est effectivement d’appuyer sur stop une fois le volet ouvert (cela économise l’électronique).

ericSaintMalo a écrit:

Cedrik69 a écrit:

Bonjour,

Je rencontre un dysfonctionnement concernant le Wi-Key. Il n'est pas systématique mais fréquent.
Lorsque je ferme le volet en maintenant enfoncé le bouton "CLOSE" du Wi-Key, il arrive que le Wi-Key se verrouille anormalement (comme si j'avais maintenu enfoncé le bouton "LOCK" pendant 3 secondes), avec le témoin lumineux clignotant en rouge/vert si j'appuie ensuite sur l'une des touches du Wi-Key. Pour poursuivre la fermeture, je n'ai alors pas d'autres choix que de déverrouiller le Wi-Key en suivant les instructions de la notice.
Ce dysfonctionnement peut se produire dès que j'engage la fermeture ou bien lorsque la fermeture est en cours (volet à mi-parcours par exemple).
Cela ne se produit qu'à la fermeture (sachant qu'à l'ouverture, je ne maintiens pas enfoncé le bouton "OPEN" ).


Aussi, sur un autre thème, je me pose une question sur l'état lumineux des leds de la carte située dans le coffret électrique dans la situation d'ouverture du volet : lorsque ce dernier arrive en fin de course (et que le mouvement du volet s'interrompt logiquement), j'ai constaté que les leds sur la carte du coffret électrique restent allumées (fixe ou clignotante selon la led) comme si l'ouverture était encore en cours. Est-ce normal (car je m'attendais à ce que tout s'éteigne automatiquement) ? Est-ce la même chose pour vous ?
Remarque : en appuyant sur le bouton "STOP", tout s'éteint.


Merci d'avance pour vos retours.

J’ai le même problème que vous avec un Rollinside. Blocage de la télécommande à la fermeture et nécessité de la déverrouiller pour reprendre la fermeture. Je soupçonne que se soit une sécurité en cas de couple trop important. A voir…

Pour l’histoire des LED dans le tableau électrique à l’ouverture (elles clignotent encore alors que le volet est totalement ouvert), c’est normal. J’ai eu à ce sujet une discussion avec un technicien de chez DEL.  C’est sans doute le résultat d’une programmation bâclée… Le meilleur conseil est effectivement d’appuyer sur stop une fois le volet ouvert (cela économise l’électronique).

Bonjour, merci pour ce retour. C'est "rassurant" de savoir qu'on n'est pas seul à être concerné !
Si vous avez l'occasion de discuter de nouveau avec un technicien de chez DEL, ce serait top de lui poser également la question pour le Wi-Key qui se verrouille sans raison en fermant le volet...
A dire vrai, je voyais plus un défaut sur le Wi-Key lui-même.
Même si je le fais rarement, quand j'avais fait pas mal de tests, je n'ai jamais eu le problème en fermant le volet directement depuis le tableau électrique au lieu d'utiliser le Wi-Key.
Aussi, comment le Wi-Key pourrait-il avoir connaissance d'un couple trop important ?
Merci du retour en tout cas.

Bonjour, 
Pour ma part j'ai toujours le même souci, par contre je suis maintenant passé l'art dans le déverrouillage de la télécommande.

On m'a dit qu'il s'agissait peut-être d'un problème de réglage sur la fin de course du volet, je n'ai pas pu vérifier la véracité de l'information.

Quelqu'un a-t-il réussi à régler le problème ?

Coupy777 a écrit:

Bonjour, 
Pour ma part j'ai toujours le même souci, par contre je suis maintenant passé l'art dans le déverrouillage de la télécommande.

On m'a dit qu'il s'agissait peut-être d'un problème de réglage sur la fin de course du volet, je n'ai pas pu vérifier la véracité de l'information.

Quelqu'un a-t-il réussi à régler le problème ?

J’ai envoyé un message à DEL pour leur remonter le problème, en précisant bien que mon cas n’est pas isolé. Si je n’arrive pas à mes fins, je passerai par me pisciniste qui doit de toute façon me régler un autre problème de son fait. Je vous tiens au courant.

Autre question bête : quelqu’un a t’il déjà installé un système automatique de chloration et de maintien du pH ? Comme ma piscine est toute petite, les dosages manuels sont très approximatifs, et j’ai bien du mal à garantir le bon équilibre. Je souhaiterais le faire moi même, pour éviter d’avoir à nouveau des problèmes…

Salut tout le monde ,

J'ai exactement le meme probleme que Hervé.
Depuis une semaine, sur mon Rollinside j'ai sur mon coffret Electrique la Led rouge allumé fixe quand je suis en mode normal.
Actuellement je suis en mode Forcage , j'ai shunté l'interrupteur etc etc, toujours pareil.
J'ai voulu reprogrammer les fins de courses , l'ouverture j'arrive bien ,je valide , par contre pour la fermeture il fait 30 CM et Led rouge fixe.

J'ai vérifié si y'avais pas d'humidité pour rien du tout, débranché et rebranché pareil.
Donc mon dilemme , mon moteur Volet Unicum ou le coffret Electrique qui déconne.

Je continue de chercher.

Bonne Journée

zifou2014 a écrit:

Salut tout le monde ,

J'ai exactement le meme probleme que Hervé.
Depuis une semaine, sur mon Rollinside j'ai sur mon coffret Electrique la Led rouge allumé fixe quand je suis en mode normal.
Actuellement je suis en mode Forcage , j'ai shunté l'interrupteur etc etc, toujours pareil.
J'ai voulu reprogrammer les fins de courses , l'ouverture j'arrive bien ,je valide , par contre pour la fermeture il fait 30 CM et Led rouge fixe.

J'ai vérifié si y'avais pas d'humidité pour rien du tout, débranché et rebranché pareil.
Donc mon dilemme , mon moteur Volet Unicum ou le coffret Electrique qui déconne.

Je continue de chercher.

Bonne Journée

Bonsoir,

je rencontre le meme probleme; tout est ok, je réussi à ouvrir le volet en forçage, programmation position ouverte, par contre impossible de refermer le volet, impulsion d'environ 3 secondes, arrêt, nouvelle impulsion possible après 3 secondes, mais led rouge fixe allumée et impossible de programmer à la fin; en résumé, ca ne fonctionne qu'en forçage hors fins de course; le moteur, le retour d'information et le tableau semble ok ... 

L’aventure continue…

Aujourd’hui je décide de nettoyer ma piscine histoire de terminer correctement la saison. J’appuie sur la télécommande « ouverture ». Je suis distrait, plus occupé avec mes balais. Bizarre, plus de volet visible. Il est passé dans la fosse, et continue à tourner. Perte de la fin de course ! La dernière fois que c’est arrivé, cela s’est terminé avec un moteur neuf.

Du coup obligé de déposer les caillebotis de fond qu’il aurait fallu remplacer, ils n’ont jamais été ajustés correctement, mais le pisciniste fait la sourde oreille.

Vu l’état de la fosse, je décide de vidanger (elle est noire et l’eau est devenue verte dès la dépose des caillebotis). Entre temps j’ouvre la trappe où est logé le moteur. Tout à l’air en ordre, le moteur n’a pas été immergé comme la fois passée (problème de pompage du puits de décompression). Donc sans doute le fin de course bloqué mais il faut accéder au moteur quand même.

Par contre, à la fin du vidage, de l’eau continue à sortir de l’axe du volet… oh oh… sans doute un défaut d’étanchéité entre la membrane et la sortie d’arbre. Ça promet. Demain j’appelle l’entreprise pour régler tout cela. En conclusion : système del roll inside vraiment très fragile et pas au point du tout. Je regrette vraiment. J’aurais du mettre une bâche, bien moins chère et sans problème.

hdrk71 a écrit:

Bonsoir,

je rencontre le meme probleme; tout est ok, je réussi à ouvrir le volet en forçage, programmation position ouverte, par contre impossible de refermer le volet, impulsion d'environ 3 secondes, arrêt, nouvelle impulsion possible après 3 secondes, mais led rouge fixe allumée et impossible de programmer à la fin; en résumé, ca ne fonctionne qu'en forçage hors fins de course; le moteur, le retour d'information et le tableau semble ok ... 

Bonjour,
Je rencontre le même problème et impossible d’obtenir une intervention du pisciniste ni un contact avec SAV DEL.
Avez-vous trouvé une solution ?
Cordialement

ericSaintMalo a écrit:

L’aventure continue…

Aujourd’hui je décide de nettoyer ma piscine histoire de terminer correctement la saison. J’appuie sur la télécommande « ouverture ». Je suis distrait, plus occupé avec mes balais. Bizarre, plus de volet visible. Il est passé dans la fosse, et continue à tourner. Perte de la fin de course ! La dernière fois que c’est arrivé, cela s’est terminé avec un moteur neuf.

Du coup obligé de déposer les caillebotis de fond qu’il aurait fallu remplacer, ils n’ont jamais été ajustés correctement, mais le pisciniste  fait la sourde oreille.

Vu l’état de la fosse, je décide de vidanger (elle est noire et l’eau est devenue verte dès la dépose des caillebotis). Entre temps j’ouvre la trappe où est logé le moteur. Tout à l’air en ordre, le moteur n’a pas été immergé comme la fois passée (problème de pompage du puits de décompression). Donc sans doute le fin de course bloqué mais il faut accéder au moteur quand même.

Par contre, à la fin du vidage, de l’eau continue à sortir de l’axe du volet… oh oh… sans doute un défaut d’étanchéité entre la membrane et la sortie d’arbre. Ça promet. Demain j’appelle l’entreprise pour régler tout cela. En conclusion : système del roll inside vraiment très fragile et pas au point du tout. Je regrette vraiment. J’aurais du mettre une bâche, bien moins chère et sans problème.

Hello,
Des problèmes d'étanchéité de garnitures c'est quand même assez rare chez DEL, mais pas impossible. Tu as raison de dire qu'une bâche c'est moins cher et sans problèmes, mais  tu peux aussi le dire pour le galet de chlore VS le sel, la voiture avec clim VS la 2cv sans clim ou électronique, les volets bois VS le volet électrique....

elokan Merci, j'en profite pour donner des nouvelles car il y en a depuis mon dernier post...

Octobre 2022 : perte de la fin de course, contacteur changé. Le pisciniste en profité pour enfin remplacer le fameux caillebotis délabré et la pompe vide cave. Remplissage de la piscine et... fuite... Le niveau baissait de 5 mm/24 heures. Après inspection, décision de vider la piscine. Une fuite a été détectée au niveau d'un éclairage, mais c'est surtout la membrane qui a été percée lors du remplacement des caillebotis... Remise en eau en février/mars 2023.

Juillet 2024 : la commande pneumatique de la NCC est inopérante, pire la pompe se met en route toute seule. Le pisciniste n'intervient pas malgré mes appels. J'ouvre donc le système et je découvre que le contacteur électropneumatique a été déplacé dans la fosse extérieure, sous mes pieds, 230V à 50 cm du bassin, planqué dans une petite boite de dérivation Legrand qui n'est plus étanche... Il est totalement corrodé, et pour cause, son emplacement d'origine est dans l'armoire électrique, au sec. La raison : le flexible pneumatique était sans doute trop court, c'était plus simple de tirer un câble que de recommander un flexible plus long. J'ai remédié au problème en commandant le matériel adéquate et remettant le contacteur dans l'armoire.

J'en ai profité également pour remplacer le média du filtre. La filtration laissait effectivement à désirer, j'ai mis du verre à la place du sable.

Avril 2025 : volet repassé à nouveau dans la trappe... J'avais remarqué que la position du volet en pleine ouverterture avait bougé de quelques centimètres... Caillebotis impossibles à déclipper, c'est tout l'ensemble qui vient (pratique pour nettoyer la fosse), au risque d'endommager la membrane (j'ai déjà donné).
Et c'est sans doute encore une fois un problème de contacteur ou de came desserrée. J'attends le verdict... (ce ne sera que la troisième fois en 6 ans).

Conclusion : soit le matériel ne vaut rien, soit il y a un problème de conception.

L'électricité ne fait pas bon ménage avec l'humidité. Ces moteurs ne sont pas faits pour résister dans des environnements hostiles. Nécessairement de la condensation se forme à l'intérieur du boitier malgré l'étanchéité.

DEL aurait dû renforcer sa conception. Cames en alu, pas en plastique, micro-interrupteurs étanches, ou bien - cela aurait été bien plus robuste - en asservissant le moteur par la carte : point zéro et un nombre de tours (angle), par apprentissage. Plus de contact mécanique, juste un capteur d'angle effet Hall bien moins sensible à l'humidité ou à la corrosion. Il suffit juste de copier ce qui a été fait sur les portails (j'avais un portail avec des micro-interrupteurs qui se bloquaient au sortir de l'hiver et les cames se déréglaient ; mon portail actuel avec FDC à effet Hall : pas la moindre panne en 8 ans).

Re-bonjour,

Comme mon pisciniste est aux abonnés absents, j'ai déposé moi-même le moteur.

Il s'agit du modèle MCA250 de chez DEL.

De l'eau s'est introduite à l'intérieur par le presse étoupe inférieur, j'ai retiré au moins un litre.

J'ai entrepris son démontage intégral pour nettoyage interne, décapage des pièces oxydées, remise en état des contacts, remplacement des switchs, remplacement de la visserie standard par une visserie en inox, graissage, amélioration de l'étanchéité puis remise en peinture. Il sera comme neuf.

J'y ajouterai une prise Harting étanche afin de pouvoir sécuriser la partie sortie de câble, point faible du système.

En tout cas cela m'en coûtera bien moins cher qu'un neuf affiché à 2.300 EUR ! Prix totalement incompréhensible au vu des composants qui le composent et de sa simplicité extrême.

PS : au besoin, je pourrai poster les photos de la "bête" démontée. Je pense même pouvoir faire un tuto pour la réparation de ces moteurs dont les points faibles sont l'étanchéité et le système de fin de course.