Réparation robots: Episose 1 : Les pignons/ Astuces à Riri

Bonjour à tous :(-)
La saison reprend et beaucoup d'entrevous rencontrent des soucis de remise en service.
Chose assez courante à chaque début de saison.

Je ne dirais jamais assez, un robot demande de l'entretien: comme tout véhicule, une tondeuse, un tronçonneuse, un taille haies, etc.
bref, tout ce qui est mécanique...

Ici, dans ce premier épisode, je vais m'attarder sur un des éléments simples à remplacer et  primordial, assez zappé et pourtant nécessaire:
L'état de la pignonnerie des moteurs de traction.

Cet organe de couplage transmet la puissance entre le bloc moteur/ moteur de traction et les chenilles de votre robot.

La plupart du temps, tout le monde s'en fout et pourtant, il est la cause de pas mal d'ennuis et dysfonctionnements.

Ce pignon en Nylon s'use, arrive à ne plus accrocher correctement dans la chaine de transmission, saute des pas et peut mettre en défaut votre robot:



et :



Quelques exemples de pignons en fin de vie, qui ont bien vécu
Il arrive souvent que l'axe soit même cassé sans qu'on puisse s'en rendre compte.

Voici un pignon en bon état :


Donc, lorsque vous faites la maintenance de votre bloc moteur, n'hésitez jamais à remplacer cette pièce de jonction qui crée souvent la misère au bon fonctionnement de votre robot.

Sans parler des autres pièces de traction qui elles aussi subissent une usure normale.

Tout ceci est normal au bout d'un certain temps et mérite de s'y attarder si vous désirez que votre robot dure longtemps

Ce sont des consommables, alors il faut faire attention et ne pas hésiter à les remplacer pour quelques € seulement

Sur Ceci, je vous dis à bientôt pour un nouvel épisode :()

Vos questions et commentaires sont les bienvenus...

bonne Baignade